こんにちは、墨田区押上のポプリ鍼灸院です(^o^)。

今日は雨の激しい一日でしたね☔

地震が10年前の余震というのには驚きました。

大切な人達を守るためにも、

防災意識をもっと高めようと思います。

今回は、防災関連のお話になります。

大雪の影響で相次いでいる大規模な立ち往生を受け、

国土交通省は、冬タイヤの溝の摩耗基準を明確にしたうえで、

トラックやバスの事業者に冬タイヤの状態を前もって

確認することを義務づけました。

すり減ったタイヤで運行した場合は、

行政指導や処分の対象になります。

関係する通達を改正しました。

この冬は大雪による立ち往生が相次ぎました。

昨年12月16～18日に新潟県内の関越自動車道で約2100台、

今月9～12日に

福井県の北陸自動車道で約1600台が立ち往生しました。

NEXCOによると、トラックなど大型車が相次いでスリップや

スタックしたことが影響したといいます。

国土交通省は、冬タイヤの摩耗によってスリップやスタックが起き、

大規模な立ち往生につながる可能性があると分析しました。

冬タイヤの確認は、安全のために事業者がする措置として

これまでも通達で書かれていましたが、

「使用状況に応じた点検・整備を行なうこと」と

あいまいな表現になっていました。

今回はこれを改め、メーカーの推奨する使用限度よりも

タイヤがすり減っていないこと、

として基準を明確にしました。

多くの国内メーカーでは、溝の深さが新品のほぼ50％に

なった時点を冬タイヤの使用限度としています。

タイヤがすり減り、底が一段階高くなった「プラットホーム」と

呼ばれる部分が表面に出た時がそれにあたります。

基準が厳しくなる分、事故も減らすことができ、

突然の災害時にも被害を食い止められて良い試みだと思います。

地震時にも、何か被害を減らせるような基準が作られると良いですね♪

☆お身体を質の良いタイヤに例えると、

腰痛の原因になっている鈍痛やしびれは、

タイヤがパンク寸前の状態に近いと思います。

重たい物を持つ時に、

適切な筋肉の緊張がある状態で持つのと、

緊張が抜け切れていない負担の溜まった腰で

持つのとでは後者の方がパンクする確率が高いです；

鍼灸による腰痛治療を通して血液循環を良くしたり、

自律神経の乱れを整えることは、

車全体を支えるタイヤのメンテナンス・交換を行う

ことと同じようなものです。

冬場のタイヤも、冬場のお身体も

特に荒れやすいです。

しっかりと日頃から整備をして、気持ち良く季節の変化に

一緒に備えていきましょう♭

メンテナンスの効果が持続しやすい腰のストレッチも

お伝えしております☆

◆腰痛＋腰痛＝(;O;)◆

◇腰痛治療＋腰痛治療＝(*^-^*)。◇

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